Cuándo conviene un AGV
- El recorrido es siempre el mismo. Del almacén a la línea, de la línea al despacho, todos los días igual.
- Hay que mover mucho peso. El BREE CARRY llega a 20.000 kg en remolque y bajo enganche.
- La posición tiene que ser exacta. Precisión de ±10 mm para acoplar con estaciones fijas.
- Quieres el costo por ciclo más bajo. Sin la electrónica de navegación autónoma, el AGV es más económico que un AMR.
Seguridad
- Sensor lidar de seguridad
- Defensa de contacto frontal
- Luz indicadora multicolor perimetral con zumbador
- Protección contra sobrecarga
- Botón de paro de emergencia
- Cepillo de seguridad para despejar la ruta
Familia BREE · fichas técnicas
| Modelo | Función | Carga máxima | Navegación | Autonomía |
|---|---|---|---|---|
| BREE CARRY | Remolque y bajo enganche | 20.000 kg | Línea magnética o SLAM | 8 h |
| BREE MOVER | Bajo enganche, remolque y carga superior | 200 a 1.000 kg | Magnética + etiquetas RFID | según configuración |
Detalle del BREE MOVER
| Característica | BREE MOVER |
|---|---|
| Radio de giro | 250 mm |
| Precisión de posicionamiento | ± 10 mm |
| Movimiento | Unidireccional |
| Velocidad | 0,01 a 1,5 m/s |
| Comunicación | WiFi M2M |
| Interfaz | Pantalla HMI y WiFi |
| Seguridad | Láser de seguridad para interior (opcional), botón de paro, defensas de contacto, sensor ultrasónico |
¿Para qué plantas sirve un AGV?
Un AGV conviene donde el mismo trayecto se repite todo el día y lo que importa es la constancia: misma ruta, mismo punto de entrega, ciclo tras ciclo.
Almacén a línea, siempre igual
El recorrido fijo entre almacén, línea y despacho que hoy hace alguien empujando o manejando un tractor.
Cargas muy pesadas
BREE CARRY mueve hasta 20.000 kg en remolque y bajo enganche, para trenes de carros o piezas grandes.
Acople con estaciones fijas
Precisión de posicionamiento de ±10 mm para llegar exacto a una estación, un transportador o un punto de carga.
Bajo enganche y carga superior
BREE MOVER trabaja bajo enganche, en remolque o con carga superior, de 200 a 1.000 kg según configuración.
Costo por ciclo bajo
Sin la electrónica de navegación autónoma, el AGV es más económico que un AMR para el trayecto que no cambia.
Rutas que conviven con personas
Láser de seguridad para interior (opcional), defensas de contacto, sensor ultrasónico y paro de emergencia.
AGV o AMR: cómo decidir
Si tu ruta es estable y se repite, un AGV suele ser la opción más simple y económica. Si tu layout cambia seguido o no quieres marcar el piso, conviene un AMR.
El AGV sigue una línea magnética con etiquetas RFID. Instalar esa guía es parte del proyecto, y si mañana cambia la ruta, hay que mover la línea. A cambio, repite el ciclo con precisión de milímetros.
El AMR navega con SLAM y se reprograma cuando cambia la operación, sin obra en el piso. Es más flexible y también más caro por equipo.
Compara los dos punto por punto en la página de productos o revisa la ficha de AMR familia ANA.
Elige AGV si…
- El recorrido es siempre el mismo, todos los días.
- Hay que mover mucho peso: hasta 20.000 kg con BREE CARRY.
- La posición tiene que ser exacta: ±10 mm para acoplar con estaciones fijas.
- Buscas el costo por ciclo más bajo en una ruta estable.
- Puedes instalar la guía de cinta magnética y etiquetas RFID en el piso.
Cómo se implementa un AGV en tu planta
Del primer diagnóstico a producción, máximo 60 días. En el diagnóstico se define también la infraestructura de guía en el piso.
Diagnóstico en planta
Vamos a tu planta, medimos y cronometramos el movimiento que hoy hace una persona. Sin eso no hay propuesta, hay cotización a ciegas.
Demostración con tu carga
El equipo trabaja en tu piso, con tu material y tu gente alrededor. Sin costo y sin compromiso de compra.
Configuración e integración
Mapeo, rutas, seguridad y conexión con tus sistemas (WMS y WCS). Lo hace nuestro equipo técnico en Saltillo.
Puesta en marcha y capacitación
Entregamos el equipo operando y a tu personal entrenado para usarlo en el día a día, no solo un manual.
Servicio técnico y garantía en México
Un AGV es parte del flujo de tu planta: si se detiene, se detiene la línea que alimenta. Por eso importa tanto quién lo atiende y desde dónde.
En Robomania México el servicio técnico es propio y está en Saltillo, Coahuila, 24 horas los 7 días, con refacciones en stock local.
Antes de comparar cotizaciones de AGV, haz estas preguntas a cualquier proveedor, incluidos nosotros:
- ¿Quién atiende una falla y desde qué ciudad sale el técnico?
- ¿Dónde están las refacciones y cuánto tarda en llegar una pieza?
- ¿Qué cubre la garantía, por cuánto tiempo y si exige un contrato de mantenimiento?
- ¿Puedo ver el equipo trabajando en mi planta, con mi carga, antes de comprar?
- ¿Quién hace la integración con mis sistemas y quién capacita a mi personal?
Lo que incluye Robomania
- Servicio técnico propio en México. Equipo técnico en Saltillo, Coahuila, 24 horas los 7 días.
- Refacciones en stock local. Una falla no queda esperando un envío internacional.
- Dos años de garantía operativa. Sin costo de mantenimiento obligatorio.
- Ingeniería del grupo Robomania India. Diseño y fabricación propios: no revendemos equipos de terceros.
Preguntas frecuentes sobre AGV
Lo que más nos preguntan sobre vehículos de guiado automático antes de cotizar.
¿Qué es un AGV o vehículo de guiado automático?
¿Qué diferencia hay entre un AGV y un AMR?
¿Cuánto peso puede mover un AGV de Robomania?
¿Qué infraestructura necesita un AGV en el piso?
¿Cuánto cuesta un AGV?
¿Cuánto tarda en operar un AGV?
¿Qué pasa si el AGV se descompone?
Traemos el AGV a tu planta
Con tu carga, sobre tu piso y con tu gente alrededor. Sin costo y sin compromiso de compra.
Agenda una demostración en tu planta